Fibingunp – JAKARTA – Belakangan ini persoalan hukum marak perkara truk mengalami rem blong yang tersebut menuebabkan korban jiwa. Muatan berlebih atau ODOL (Over Dimension Over Load) menjadi pemicu utama.
Selain ODOL, perawatan yang dimaksud tak tepat dan juga pengaplikasian suku cadang aftermarket sanggup menjadi penyulut rem blong. Oleh sebab itu, pemilik disarankan untuk melakukan setvis rutin di area bengkel resmi juga menggunakan spare parts orisinil yang digunakan dikeluarkan oleh pabrikan.
“Kalau rem blong tergantung ya. Apakah pakai genuine part atau nggak.Kemudian perawatannya seperti apa. Kemudian juga bisa saja jadi manusianya. Jadi manusia itu, rem itu kan nggak boleh diinjak terus-menerus,” kata Imam Sujono, CSP Training Manager DCVI, pada waktu ditemui di area Tangerang Selatan, Hari Senin (3/2/2025).
Imam menjelaskan truk atau bus yang dimaksud mengalami rem blong sanggup disebabkan oleh banyak faktor. Bahkan, itu bisa saja terjadi melawan kesalahan manusia oleh sebab itu tak mahir pada mengoperasikan kendaraannya.
“Banyak faktornya, dari pengemudinya, dari partnya, dari perawatannya. Atau kemungkinan besar juga dari kondisi jalan. Mungkin ya, dapat jadi ya. Jadi itu Kalau yang dimaksud truk nggak bisa saja nanjak, nggak kuat nanjak, itu kemungkinan besar bebannya berlebihan. Bisa jadi beban berlebihan,” ujarnya.
“Yang kedua kemungkinan besar dari pemanfaatan power yang tak sesuai. Power dari mesin yang tersebut bukan sesuai,” lanjut Imam.
Untuk itu, Imam menjelaskan setiap DCVI mengirimkan unit baru, maka akan memberikan edukasi terhadap pengemudi. Hal ini dijalankan guna memverifikasi merek yang tersebut berada pada balik kemudi memahami teknologi yang dimaksud terbenam pada truk atau bus dari Mercedes-Benz.
“Setiap kita mengirimkan unit baru itu kan selalu drivernya kita berikan pelatihan. Jadi ini mobil canggih, mobilnya pun harus canggih. Kakinya harus sekolah. Jadi kalau mereka itu nggak canggih ya mereka nggak mampu memanfaatkan, memaksimalkan kemampuan dari kendaraanitu,”ucapnya.
