Fibingunp – CHINA – God’s Eye (Mata Dewa), adalah teknologi otonom terbaru BYD yang menimbulkan Tesla panas dingin. Sebab, teknologi ini dihadirkan begitu diskon sehingga bisa saja digunakan dalam mobil semurah BYD Seagull yang mana harganya cuma Rp150 jutaan.
Padahal, God’s Eye atau sistem DiPilot BYD itu menggunakan teknologi yang dimaksud jarak jauh dari sederhana. Sudah menghadirkan ciri otonom Level 2 sebagai standar pada EV.
Meskipun Level 2 otonomi (sesuai definisi SAE) memerlukan pengawasan pengemudi, DiPilot BYD juga menggabungkan kemampuan yang mana didorong oleh Kecerdasan Buatan juga perangkat keras yang dimaksud dapat ditingkatkan.
Misalnya, DiPilot 100 tingkat pemula memperkuat navigasi jalan raya, inovasi jalur, lalu penghindaran rintangan. BYD berencana untuk menambahkan kemampuan mengemudi perkotaan melalui pembaruan over-the-air (OTA).
Sistem ini juga mencakup parkir valet jarak jarak jauh dengan akurasi parkir 2 cm, bahkan di dalam model Seagull, ditambah pengereman darurat otonom (AEB) pada kecepatan 100 km/jam.
Sebagai perbandingan, pesaing seperti Tesla mengenakan biaya sekitar USD8.200 untuk paket Full Self-Driving (FSD) merekan pada model yang tersebut tambahan mahal.
Langkah BYD ini jelas memberikan tekanan pada rival-rivalnya, termasuk Tesla dan juga Xpeng. Setelah pengumuman ini, saham Tesla turun sekitar 6% menjadi USD328,50, sementara saham Xpeng turun mendekati 7%.
Peran DeepSeek R1
Inti dari sistem DiPilot BYD adalah model R1 DeepSeek, mesin Teknologi AI skala besar yang mana awalnya dikembangkan untuk pemrosesan bahasa tetapi diadaptasi untuk menangani tuntutan mengemudi real-time.
Tidak seperti computer vision berbasis aturan tradisional, R1 menggunakan jaringan saraf untuk menafsirkan lingkungan, mendeteksi juga mengklasifikasikan objek—mobil, pejalan kaki, marka jalan—dalam berbagai kondisi cuaca atau pencahayaan. Selain persepsi, R1 dapat membantu pengambilan kebijakan serta membantu memprediksi kemungkinan manuver seperti pembaharuan jalur atau pengereman. Ia juga dapat mengenali bahaya jalan dan juga menghasilkan penilaian risiko sepersekian detik.
Arsitektur Xuanji BYD
Sistem DiPilot didasarkan pada Arsitektur Xuanji BYD, yang digunakan digambarkan miliki “satu otak, dua ujung, tiga jaringan, lalu empat rantai.”
Dengan kata lain, ia mengintegrasikan prosesor pusat, Artificial Intelligence awan, Teknologi AI sisi kendaraan, lalu jaringan sensor, semuanya terhubung ke DeepSeek R1 untuk menggalang kemampuan pengambilan tindakan real-time.
DiPilot mengintegrasikan persepsi yang didorong oleh Artificial Intelligence di tiga tingkatan perangkat keras (termasuk LiDAR pada model premium), semuanya menerima pembaruan OTA.
