Fibingunp – TOKYO – Setelah hampir tiga dekade beredar di tempat pasaran, Lexus LX akhirnya melalui proses elektrifikasi yang mana dikenal dengan nama LX700h yang tersebut merupakan SUV mewah dengan sistem hybrid.
Seperti dilansir dari Carscoops, Lexus LX700h ditenagai kombinasi mesin V6 3.4 liter twin-turbo juga sistem hybrid paralel yang mana menciptakan tenaga total 457hp lalu torsi 583 lb-ft.
Hal ini menimbulkan LX700h berjauhan lebih lanjut bertenaga dibandingkan model Tundra i-Force Max yang tersebut menawarkan tenaga 437hp kemudian torsi 583 lb-ft.
Lexus juga mengharapkan model ini mencapai konsumsi unsur bakar 20 mil per galon pada siklus gabungan EPA.
Sistem hybrid pada LX700h dilengkapi dengan motor generator kemudian kopling yang digunakan terletak pada antara mesin pembakaran serta transmisi otomatis 10 percepatan.
Berbeda dengan model hybrid Lexus sebelumnya, LX700h mendapat alternator juga starter, memverifikasi kendaraan tetap saja dapat beroperasi dengan mesin bensin apabila terjadi kegagalan sistem hybrid.
Lexus melakukan konfirmasi LX700h mempertahankan kemampuan off-roadnya dengan melindungi elemen penyimpan daya hybrid menggunakan struktur tahan air.
Baterainya terletak di dalam bawah lantai belakang, lengkap dengan baki tahan air yang tersebut terbagi menjadi dua bagian. Meski dengan tambahan komponen kelistrikan, LX700h tetap memperlihatkan mampu mengarungi air setinggi 27,5 inci.
Model Overtrail, trim paling bertenaga, siap menghadapi tantangan off-road.
