Fibingunp – JAKARTA – Dalam perjalanan mudik Lebaran lewat melalui jalan tol. Sejumlah ruas jalan tol menggunakan beton sebagai material utama untuk permukaan jalan.
Penggunaan beton untuk material jalan didasarkan fakta bahwa tingkat durabilitasnya lebih banyak tinggi dibandingkan aspal yang mana butuh pelapisan ulang secara berkala.
Pemilihan beton sebagai material pembangunan jalan juga didasarkan pada kemampuan material ini pada menahan rembesan air yang tersebut mengundurkan diri dari dari permukaan tanah sehingga bukan mudah lapuk dibandingkan jalan aspal.
Karakter ini sangat menguntungkan mengingat cuaca di dalam Indonesia yang curah hujannya tinggi disertai tingkat kelembaban tinggi dengan risiko menyebabkan aspal lebih tinggi cepat rusak. Apalagi jikalau ternyata sistem drainase jalan tidak ada optimal sehingga mengakibatkan genangan air.
Banyak pengemudi mobil beranggapan jalan beton kurang nyaman untuk dilintasi oleh sebab itu traksi yang tersebut diberikan tak seoptimal komponen aspal.
Sehingga, pengemudi cukup kesulitan merasakan grip ban ke permukaan beton sekaligus lebih banyak sulit dikendalikan.
Tidak kalah penting, muncul anggapan bahwa jalan beton mampu menyebabkan ban mobil lebih banyak cepat aus. Khususnya pada jalan beton yang tersebut alur pembuangan air hujannya melintang (cross) alias memotong arah laju kendaraan. Meskipun diyakini tiada signifikan, tapi etap harus waspada.
Selain itu, tingkat kebisingannya terdengar lebih banyak tinggi pada waktu berkendara. Jelas sangat mengganggu di perjalanan mudik. Ada pula anggapan jalan beton lebih lanjut panas ketimbang aspal. Tapi faktanya, baik jalan aspal maupun jalan beton sama-sama menyimpan panas dalam berada dalam cuaca siang hari yang digunakan terik.
Material beton yang dimaksud berwarna lebih besar terang dari aspal menghasilkan marka jalan sulit terlihat lantaran kurang kontras. Alhasil, berbagai prospek kesulitan andai Anda tidak ada hati-hati. Lantas, bagaimana cara mengemudi aman dalam jalan beton?
