Fibingunp – JAKARTA – Asia Tenggara, dengan populasi muda dan juga kelas menengah yang tersebut berprogres pesat, menjadi target pangsa menggiurkan bagi produsen mobil listrik dunia, termasuk dari China.
Namun, kenyataan di dalam lapangan menunjukkan bahwa mendobrak pangsa otomotif di tempat kawasan ini tidaklah mudah. Produsen mobil listrik China menghadapi banyak tantangan, mulai nilai tukar yang dimaksud masih tinggi, infrastruktur pengisian daya terbatas, hingga persaingan dengan merek lokal yang tersebut kuat (di beberapa negara).
Harga serta Daya Beli Konsumen
Meskipun publik Asia Tenggara semakin tertarik pada mobil listrik, harga jual yang masih relatif tinggi menjadi kendala utama. “Mungkin orang kaya lebih tinggi menyadari tentang mobil listrik, tetapi bukanlah orang biasa,” kata Hairayani, pribadi guru sekolah dalam Ibukota Indonesia untuk CNBC. “Ditambah lagi ada faktor nilai tukar lalu kerumitan ekstra untuk menemukan stasiun pengisian daya.”
Infrastruktur Pengisian Daya
Ketersediaan infrastruktur pengisian daya yang dimaksud memadai juga menjadi faktor penting di adopsi mobil listrik.
Di berbagai negara Asia Tenggara, infrastruktur pengisian daya masih terbatas dan juga tidak ada merata. Hal ini mengakibatkan kegelisahan bagi calon pembeli mobil listrik tentang kemudahan kemudian kenyamanan di pengisian daya.
Persaingan dengan Merek Lokal
Di beberapa negara, produsen mobil listrik China juga harus bersaing dengan merek lokal yang digunakan lebih tinggi punya “merek”. Di Vietnam, misalnya, VinFast dengan jaringan stasiun pengisian daya yang dimaksud luas juga harga jual yang digunakan kompetitif berhasil mendominasi pangsa mobil listrik. Dari hampir 91.500 mobil listrik yang terjual dalam Vietnam tahun lalu, lebih lanjut dari 87.000 unit adalah model VinFast.
Keengganan terhadap Sistem China
Meskipun mobil Negeri Matahari Terbit populer dalam Asia Tenggara, masih ada keengganan dari sebagian konsumen untuk membeli hasil China, teristimewa dalam negara-negara yang miliki sejarah ketegangan urusan politik dengan China. “Orang-orang sedikit khawatir sebab ini adalah merek China,” kata Dong Hai, seseorang salesman dalam showroom Chery Automobile Co. di area Hanoi.
Strategi Produsen Mobil Listrik China
Meskipun menghadapi berbagai tantangan, produsen mobil listrik China tak tinggal diam. Mereka melakukan berbagai upaya untuk meningkatkan jualan dan juga mendobrak lingkungan ekonomi Asia Tenggara, pada antaranya:
1. Gencar beriklan: GAC Aion lalu BYD terlibat beriklan di dalam berbagai media lalu wadah untuk meningkatkan kesadaran merek dan juga item mereka.
2. Membangun infrastruktur produksi lokal: BYD serta Chery Automobile berinvestasi pada penyelenggaraan pabrik pada Indonesia dan juga Thailand untuk mengempiskan biaya produksi kemudian meningkatkan daya saing.
3. Menawarkan biaya kompetitif: BYD meluncurkan beberapa model dalam Vietnam dengan tarif mulai dari 659 jt dong (USD25.800) untuk menarik konsumen.
4. Barang yang tersebut Disesuaikan Pasar Lokal: BYD merilis M6, MPV listrik 7 seater untuk pangsa Indonesia dengan harga jual Rp350 jutaan, yang dimaksud terbukti disambut sangat positif.
Ron Zheng, mitra pada penasehat global Roland Berger GmbH, menyatakan bahwa Asia Tenggara adalah lingkungan ekonomi yang dimaksud sangat jauh lebih tinggi kompleks dibandingkan China. Produsen mobil China perlu menavigasi berbagai budaya, bahasa, kemudian sistem regulasi yang tersebut berbeda.
Meskipun demikian, Zheng optimis dengan masa depan mobil listrik pada Asia Tenggara. “Tidak diragukan lagi mobil listrik pintar pada akhirnya akan menggantikan mobil bermesin pembakaran internal tradisional,” katanya.
Namun, ia memprediksi bahwa diperlukan waktu sekitar lima tahun dengan dukungan insentif dari pemerintah sebelum konsumen mulai beralih ke mobil listrik.
Produsen mobil listrik China menghadapi tantangan yang tersebut signifikan di tempat Asia Tenggara. Namun, dengan strategi yang tersebut tepat serta perubahan yang tersebut berkelanjutan, merek miliki kesempatan untuk berhasil di dalam pangsa yang digunakan menggiurkan ini.
Adopsi mobil listrik pada Asia Tenggara diperkirakan akan terus meningkat seiring dengan peningkatan kesadaran konsumen, perkembangan infrastruktur pengisian daya, lalu dukungan daripemerintah.
